清华园火车站遗址
北京市郊S2线的“清华园”站,在哪里?
1、S2线清华园站 位置：城铁知春路站往北300米。
2、清华园站站址在北京市海淀区的东升乡，邮政编码100083。清华园火车站建成于1910年，最初是京张铁路上的一个火车站。当年京张铁路清华园站站房上有由詹天佑先生亲笔题写站名。原清华园火车站位于当时清华大学东门附近。
3、清河站站址在北京市海淀区。清河站建1905年。曾经是原京张铁路上的一个火车站。清河站是京包铁路上的火车站。有两个站台，两个站台中间有三道线，两个站台的两侧是货场。往南7公里是清华园站，往北11公里是沙河站。离北京北站11公里，离通辽站825公里。隶属北京铁路局管辖。
4、按照现在的计划，沿途共设7个车站，分别是：北京北站、清华园站、清河站、沙河站、昌平站、八达岭站、延庆站。票价：票价目前尚未最终确定，但标准与铁路软席车票价相当。始末车时间：首车时间6：30对开，其它时间尚未最后确定。峰谷时间间隔：具体运行时刻表尚未最后敲定。
清华园火车站老站在哪儿具体位置
清华园站站址在北京市海淀区的东升乡，邮政编码100083。清华园火车站建成于1910年，最初是京张铁路上的一个火车站。当年京张铁路清华园站站房上有由詹天佑先生亲笔题写站名。原清华园火车站位于当时清华大学东门附近。
位于北京市海淀区东升乡的清华园火车站，邮政编码为100083，其历史可以追溯到1910年。最初，作为京张铁路的一部分，詹天佑先生亲笔题写了站名，使得这个火车站承载了丰富的历史印记。原址靠近当时的清华大学东门，见证了当时的交通与学术交融。
清华园车站旧址是北京市海淀区历史遗址。清华园车站，始建于1910年，是一座中西合璧式的外廊式单层建筑，系京张铁路重要的历史见证。清华园老站房现存的中央站匾，系京张铁路总工程师詹天佑题写。2012年，清华园老站房公布为海淀区普查登记文物。
作为京张铁路的出京第一站，清华园车站修建于宣统二年（公元1910年），原址位于现在清华南门外。这座老车站见证了许多历史时刻，其中最浓墨重彩的一笔，当属1949年3月，中共中央从西柏坡迁往北平，毛泽东、刘少奇、任弼时等人从涿县乘专列抵达清华园车站，这里因此成为毛泽东“进京赶考”的第一站。
沿着铁路旁边的小路从五道口一直往北站方向走，经过一座桥，不一会儿就能到清华园站。 清华园站其实有老站和新站之分。上世纪六十年代线路改造，清华园站的位置发生变动。现在的站址是60年代建成的，并因为2008年S2线开通而改造成高站台。 现在使用的这个站房也是2008年建的，而在它的后面是六十年代的老站房。
马家堡的老站已消失，北京前门站则是历史与文化的交汇，北京站则是首都建筑的瑰宝。西直门火车站的候车室如巨船，而清华园火车站则已融入了日常生活。天津站，原名老龙头，站名变迁中蕴含着历史的沧桑。天津的火车站故事不断，从天津北站的争议，到天津西站的站址变迁，再到新客站的建设。
北京海淀区红色景点路线推荐
1、线路一：“初心之旅”“初心之旅”路线主要涉及的点位包括北京师范大学、北京大学、清华大学、圆明园遗址公园和李大钊烈士陵园。
2、地址：北京市海淀区复兴路9号 中国人民抗日战争纪念馆中国人民抗日战争纪念馆是全国唯一一座全面反映中国人民抗日战争历史的大型综合性专题纪念馆。
3、圆明园遗址公园：这个公园位于北京市海淀区，是著名的爱国主义教育基地。现在的圆明园虽然只剩山形水系和建筑基址，但依然可以从中感受到历史的沧桑。 卢沟桥：位于北京市西南约15公里处的丰台区，是北京市现存最古老的石造联拱桥。卢沟桥事变更是中国近代史上的一次重大事件。
4、中国人民抗日战争纪念馆：位于丰台区卢沟桥畔宛平城内，距离市中心约15公里。作为全国唯一的大型综合性专题纪念博物馆，它全面反映了中国人民抗日战争的历史，是国家一级博物馆，也是多个国家级教育基地。
5、无数中国人到北京旅游的第一站，往往就是天安门广场。在天安门前留个影，成了他们最有仪式感的大事。如果能在此看一次升国旗，更会倍感骄傲和自豪！ 天安门广场位于故宫南端。天安门广场呈长方形，南北长880米，东西宽500米，总面积44万平方米，整个广场可容纳100万人。在天安门广场的四周，有很多著名的建筑。
从清华园火车站怎么坐火车去八达岭长城
回来，可以原路返回。也可以去青龙桥火车站，就是詹天佑建的那个。坐7174次列车15清华园火车站：18上车，票价5元。
从清华东路西口站（双清路）走约510米到五道口站乘坐848路（北段）（原957快2路北段）（坐30站）到温泉村站下，走到马路对面的温泉村站转乘925路支3（坐11站）到八达岭站（金源隆大酒店）下。往后走约400米到八达岭长城.乘坐出租车，共行驶66公里，费用约204元。晚上23清华园火车站：00点以后，费用约176元。
去八达岭这样去最方便：坐地铁到2号线积水潭站从A 口出，直行200米到德胜门城楼下，乘坐877直达长城班车（末班12点）或者880到八达岭长城也可以。不堵车正常情况下90分钟左右。记住919不再到长城，而是直达延庆。清华园火车站你回来的时候不要坐919，这是大站快车，特别慢，也容易堵车。
去清河站坐火车过去，火车一个小时就能到八达岭长城。应该是去八达岭长城最快也最便宜的方式了，每天一共有10趟车。枫丹丽舍 打车去 清河火车站，大约20块钱。列车时刻如下：北京北-延庆站名及时刻 S201次：北京北6：12开、清华园6：17到25开、南口6：48到49开、八达岭7：30到32开、延庆7：49到。
S2线有很多车次都途经清华园，清河等站。住在附近的朋友不需要去北京北站乘车，直接在这些车站候车就可以了，不过事先要查好时刻表。每一列S2线的途经站都不太一样。PS：有的朋友会很迷惑，为什么刷公交卡只要6元，而卡内余额必须大于16元。
清华园火车站建筑工程介绍?
1、最初的清华园站，詹天佑先生曾亲自题写了站名，站房坐落在昔日清华大学东门附近。然而，20世纪50年代，由于京包线铁路线路调整，清华园站不得不从原址迁至四环路南侧，靠近北京航空航天大学的新址。在扩建中，它邻近了北京地铁十三号线的高架段。
2、新的清华园火车站位于四环路南侧，北京航空航天大学附近。在后来建设的北京地铁十三号线高架段旁边。 为了配合北京市郊铁路S2线（开往八达岭、延庆方向）开行，2008年清华园火车站站台改造为高站台。由于此段铁路仍为单线铁路，清华园火车站可供客运列车待避市郊列车。
3、作为京包铁路上的重要一站，清华园火车站距北京北站4公里，通辽站832公里，由北京铁路局北京铁路分局管辖，目前定级为三等站。它的服务功能包括办理旅客乘降、行李包裹托运，以及整车、零担和集装箱货物的发运。共有5条线路和2个站台。
4、清华园车站修建于宣统二年（公元1910年），比清华大学的历史还久远。其原址位于现在的清华南门外，如今已经被居民区包围，原来的站楼也改成了民房出租，只剩下墙面上詹天佑题写的站名。1950年左右，由于清华扩建校园，清华园站向东南迁移到如今的地方，即北四环路南侧、城铁13号线高架段的旁边。
