米高扬飞机设计局
- 1、阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬的生平简介
- 2、米高扬设计局是干什么的
- 3、米格35由来
- 4、1949年米高扬中国之行产生了什么影响?
- 5、苏联历史上有两个米高扬吗?
- 6、米高扬-古列维奇DIS重型战斗机
阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬的生平简介
1、阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬（Анастас Ивановнч Микоян， 1895-1978），亚美尼亚人，卫国战争期间任苏联国防委员会委员等职，战后历任部长会议副主席、第一副主席等职，三朝元老式人物，苏联政治家。1915 年参加布尔什维克党，成为高加索革命运动的领袖之一。
2、阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬（1895-1978）是一位亚美尼亚裔的苏联政治家，1915年他加入了布尔什维克党，成为高加索革命运动的重要领袖。1918年，他在俄国内战中的干涉中被英国军队逮捕，释放后积极参与共产党的组织工作。在20世纪20年代的权力斗争中，米高扬坚定支持斯大林，并于1923年成为党中央委员会委员。
3、阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬（Анастас Ивановнч Микоян， 生于1895年-去世时间为1978年），苏联政治家。亚美尼亚人，卫国战争期间任苏联国防委员会委员等职，战后历任部长会议副主席、第一副主席等职，三朝元老式人物。
米高扬设计局是干什么的
苏联米高扬设计局是俄罗斯主要的飞机设计及制造商。原称为“米高扬－格列维奇设计局”（俄语：МикояниГуревич，МиГ），由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇建立于1939年12月8日，该设计局的名字是以米高杨和格列维奇两人名字命名的。
米高扬－古列维奇设计局：主要是研制战斗机（含前线歼击机）。二战时期研制的主要机种有米格－1/3/5/7等战斗机。战后研制了第一代喷气式战斗机米格－9和米格－15。冷战时期研制出米格－17高亚音速战斗机，1953年首飞苏联第一代超音速战斗机米格－19。1955年研发两倍音速的米格－21战斗机。
安东诺夫设计局（主要设计机种为运输机，俄文缩写为ΑИ，英文代码为AN，中文代号为安。那个世界最大的运输机安225就是他们的杰作。）伊留申设计局（主要设计机种为轻型轰炸机、运输机，俄文缩写为ИЛ，英文代码为IL，中文代号为伊尔。中国的空警2000大预用的机体就是伊尔76。
米高扬设计局主要生产战斗机，代表性产品有米格19。苏霍伊设计院主要设计战斗机，代表性产品苏2苏3苏57，苏57可以同时追踪60个目标，打击16个目标。伊留申设计局主要代表作品有伊尔—76，伊尔76的起飞重量为200吨。图波列夫设计局主要生产战略轰炸机，包括图2。
建立于1939年12月8日。米高杨和格列维奇是该设计局的创始人。米高扬－格列维奇设计局主要产品是战斗机，也就是米格系列。如米格－27 苏霍伊设计局（苏）：建立于1938年年底，由苏霍伊创立。
米格35由来
俄罗斯的航空工业历史中，米格35的诞生与米高扬-格列维奇公司的故事紧密相连。这个公司，原名米高扬公司，由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇两位杰出的设计师共同创立，以其标志性的米格系列飞机而享誉全球。
年2月，这些与生产型米格-1战斗机被移交给卡金斯基空军学校，同时移交的还有一批改进后的米格-1战斗机，这些飞机后来被称为米格-3。 当米库林（Mikulin）AM-37引擎问世后，飞机设计师波利卡尔波夫决定将自己在设计I-17液冷引擎战斗机时所获得的经验和新型发动机结合起来，设计一种高空截击机，这便是K型机的由来。
是美国空军对朝鲜民主主义人民共和国西北部鸭绿江入黄海口的附近一带地区称谓，而非一次作战行动的名称。在朝鲜战争中，因在此地美军的F-86军刀战斗机多次与苏联的米格-15发生遭遇战，因而得名。这是历史上第一次出现大规模喷气式飞机对战的地方，所以米格走廊也被视为喷气式飞机战争的发源地。
苏-27，米格-31等飞机如果采用三角翼，势必延长后机身。 为了缩短机身长度，许多设计师选择发动机尾喷管外露的方法，配以将垂直尾翼前移等手段，缩短飞机总长度。有些飞机，如台风、阵风的雷达罩就在座舱前；有些飞机如F-1F-2F-35等将机体大大缩短，而平尾则比较靠后。
1949年米高扬中国之行产生了什么影响?
米高扬走后不到8个月，中国革命以迅雷不及掩耳之势发展着。1949年10月1日，中华人民共和国成立，中苏关系从此也翻开了新的一页。
斯大林说苏联与之前国民党签订的条约，是在 雅尔塔会议 下的一揽子条约，其中还涉及到美、英等国的利益，如果要修改条约就会影响到苏联和其它国家的条约。最终意思就是苏联不想废除与中国的这个不平等条约。并提出可以采取变通的方式，在形式上保留而实际上修改这一条约。
他仍用英语回答说：“米高扬，该是你学习汉语的时候了。”以促米高扬说出不学汉语的原因。米高扬果然上钩，抱怨说：“汉语太难学了。”此话一出，周总理马上轻快地说：“没关系，下回到我们使馆来，我们将非常高兴地教你。”一下子将米高扬置于一种学生的地位。
然而，当赫鲁晓夫、布尔加宁和米高扬等人亲自视察旅顺基地，并提出修建纪念物的指示时，事情变得微妙。苏方提出建立日俄战争期间两位将军的纪念碑，这不仅体现了对历史的认可，也触及了敏感的历史问题。如果没有中方的坚决反对，旅顺基地可能会在新中国时代被赋予与历史不符的标签，这无疑会成为国际上的笑柄。
钱全部分好后，按份挂在房梁上，每天清晨取下一包，作为全天的生活开支。拿到一小份钱后，他还要仔细权衡，能不买的东西坚决不买，只准剩余，不准超支。积攒下来的钱，苏轼把它们存在一个竹筒里，以备意外之需。故事五：朱德的饮食非常简单。
年5月，毛泽东、周恩来一行视察长沙，工作之余，到江边散步。遥望橘子洲头，百舸争流，万帆竞发，毛泽东逸兴遄飞，口占一上联：“橘子洲，洲旁舟，舟行洲不行”，此联动静相对，意境悠远，三个断句，两处“顶针”，“洲”和“舟”又是谐音，应对难度极大。
苏联历史上有两个米高扬吗?
1、是的，一个叫阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬，另一个叫阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬。阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬 阿纳斯塔斯·伊凡诺维奇·米高扬（Анастас Ивановнч Микоян， 生于1895年-去世时间为1978年），苏联政治家。
2、米格这个备受瞩目的飞机品牌源于1937年前苏联两位杰出的飞机设计师，米高扬和格列维奇的合作。他们的姓氏首字母组合，即“MiG”，便成为了飞机的代号。米格-1（Mig-1）这款经典飞机是在1940年由他们共同研制并成功试飞的，这标志着“米格”品牌的诞生。
3、苏联米格战斗机（俄语：Микоян，英语：MikoyanFighter）家族，是著名的原苏联米高扬设计局（全称：米高扬-格列维奇设计局）设计研制的战斗机系列，由阿尔乔姆·伊万诺维奇·米高扬和米哈伊尔·格列维奇建立，1939年成立。
4、米格-21随后登场，以三倍声速的性能参与了越南战争，展现了苏联空军的强大实力。接着，米格-25和拥有变后掠翼的多用途米格-23相继问世，这些新型飞机的出现进一步巩固了苏联在国际航空市场的地位。
米高扬-古列维奇DIS重型战斗机
1、我们熟悉的型号有米格-2米格-29等机型米高扬，正常来说数字后缀都是随着研发时间递增，这中间存在一些缺失，并不是表示没有这款飞机，只是它可能因为某些原因没能正式服役，例如早期的米格-5，也被称为米高扬-古列维奇DIS（Mikoyan-Gurevich DIS）。
2、世界武器舞台上的一抹魅影——米格-23可变后掠翼战斗机 米格-23，由苏联设计师米高扬-古列维奇精心打造，是一款不容忽视的第三代喷气式战斗机，它的诞生旨在弥补米格-21的性能短板。搭载下视/攻击雷达和超视距导弹，全球超过五千架的辉煌产量，证明米高扬了其强大的存在。
3、米格-29（俄文МиГ-29，英文Mig-29），是苏联米高扬-古列维奇飞机设计局设计的双发高性能制空战斗机。北约组织给予的绰号是“支点”（Fulcrum）。
4、米格-29与苏-27同步研发，原计划作为战术航空系统的组成部分，苏-27为主力，米格-29为辅助。然而，设计过程中，米高扬设计局使其具备米高扬了更多的作战能力，使其转变为一种“微型”前线战斗机，拥有卓越的格斗和对地攻击性能。例如，米格-29KBII是早期型号的舰载机改造版，用于训练舰载机飞行员。
5、上世纪五十年代中期，米高扬设计局成功设计并定型了MIG-21“鱼窝”战斗机。1958年起，这款飞机在高尔基市的索克尔制造厂开始大量生产并进入系列化，1965年首架交付空军。米格21及其改进型号的总产量超过10000架，目前仍有20多个国家的空军在使用。在服役期间，它经历了多次重大升级。
6、米高扬（俄语：Микоян）原称米高扬-古列维奇（俄语：МикояниГуревич， МиГ）是俄罗斯主要的飞机设计与制造商，由阿尔乔姆·米高扬和米哈伊尔·古列维奇建立，以生产米格（МиГ）战斗机而闻名，“米格”的名字正是取两位设计师阿·伊·米高扬和米·约·格列维奇姓氏的第一个字母。
